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2005.08.24

本日開業「つくばエクスプレス」まとめ

 8月24日、秋葉原~つくばを結ぶ全くの新線、「つくばエクスプレス」が開通します。

☆着工:平成4年/工事期間:13年

☆総事業費:約10兆円

☆主な駅【乗り換え】※左は急行での所要時間
 ▼秋葉原【山手・京浜東北・総武・日比谷】
 2分▼新御徒町【大江戸】
 4分▼浅草【他の電車への乗り換えは遠い】
 10分▼北千住【常磐・千代田・日比谷・東武伊勢崎】
 17分▼八潮
 20分▼三郷中央
 23分▼南流山【武蔵野】
 26分▼流山おおたかの森【東武野田】
 35分▼守谷【関東鉄道常総】
 46分▼万博記念公園
 52分▼つくば

☆通る地域
 東京都(千代田区・台東区・荒川区・足立区)
 埼玉県(八潮市・三郷市)
 千葉県(流山市・柏市)
 茨城県(守谷町・伊奈町・谷和原村・つくば市)

 おおむね、JR常磐線の北側、常磐自動車道の近くを併走。
 秋葉原~つくばの距離は58.3km。

☆主な特徴
 ・近郊線としては速い(最高速度130km/h)
 ・ワンマン運転/フォームドア/各種安全制御装置
 ・地下でも携帯パケット通信可
 ・車両内も無線LANに対応予定
 ・コンセプトは「環境共生」「人間優先」「地域創造」

☆運行間隔
 ・ラッシュ時 4~5分
 ・通常時 7~10分
 ・普通電車 10分~15分

☆終電
 ・守谷行 秋葉原0時15分発
 ・つくば行 秋葉原23時30発

☆料金(秋葉原から)
 -新御徒町(初乗) 160円
 -北千住 280円
 -南流山 550円
 -守谷 800円
 -つくば 1150円

 …高い。

---

 それにしても、待望の新線開通だというのに、いくら行ってみたい駅が無いとは言え(失礼)、気持ちの盛り上がりに欠けています。

 私が小学生の時から「常磐新線構想」として、つくばエクスプレスの計画が存在していました。秋葉原からの新線ということで、その路線図を見ながら超ワクワクしていた、あの少年の心はいったいどこに?

 「鉄道好き度」のことを「鉄分」と呼ぶらしいのですが、どうも鉄分が不足しているようです。補給するためにも、まずはつくばまで行ってみたいと思います。

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コメント

JR経由はもとより、高速バスに比べても速くて安くて正確なので、つくばでは大歓迎料金だったりします。

コメントありがとうございます。

わたしも、以前バスでつくばにいったことがありますが、はるかに電車の方が楽ですね!

ただ、北千住280円は高いと思うんですよね。まあ、ゆりかもめに比べりゃ安いけど。

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