本日開業「つくばエクスプレス」まとめ

　８月２４日、秋葉原～つくばを結ぶ全くの新線、「つくばエクスプレス」が開通します。

☆着工：平成４年／工事期間：１３年

☆総事業費：約１０兆円

☆主な駅【乗り換え】※左は急行での所要時間
　▼秋葉原【山手・京浜東北・総武・日比谷】
　２分▼新御徒町【大江戸】
　４分▼浅草【他の電車への乗り換えは遠い】
　１０分▼北千住【常磐・千代田・日比谷・東武伊勢崎】
　１７分▼八潮
　２０分▼三郷中央
　２３分▼南流山【武蔵野】
　２６分▼流山おおたかの森【東武野田】
　３５分▼守谷【関東鉄道常総】
　４６分▼万博記念公園
　５２分▼つくば

☆通る地域
　東京都（千代田区・台東区・荒川区・足立区）
　埼玉県（八潮市・三郷市）
　千葉県（流山市・柏市）
　茨城県（守谷町・伊奈町・谷和原村・つくば市）

　おおむね、ＪＲ常磐線の北側、常磐自動車道の近くを併走。
　秋葉原～つくばの距離は58.3km。

☆主な特徴
　・近郊線としては速い（最高速度130km/h）
　・ワンマン運転／フォームドア／各種安全制御装置
　・地下でも携帯パケット通信可
　・車両内も無線ＬＡＮに対応予定
　・コンセプトは「環境共生」「人間優先」「地域創造」

☆運行間隔
　・ラッシュ時　４～５分
　・通常時　７～１０分
　・普通電車　１０分～１５分

☆終電
　・守谷行　秋葉原０時１５分発
　・つくば行　秋葉原２３時３０発

☆料金（秋葉原から）
　－新御徒町（初乗）　１６０円
　－北千住　２８０円
　－南流山　５５０円
　－守谷　８００円
　－つくば　１１５０円

　…高い。

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　それにしても、待望の新線開通だというのに、いくら行ってみたい駅が無いとは言え（失礼）、気持ちの盛り上がりに欠けています。

　私が小学生の時から「常磐新線構想」として、つくばエクスプレスの計画が存在していました。秋葉原からの新線ということで、その路線図を見ながら超ワクワクしていた、あの少年の心はいったいどこに？

　「鉄道好き度」のことを「鉄分」と呼ぶらしいのですが、どうも鉄分が不足しているようです。補給するためにも、まずはつくばまで行ってみたいと思います。